보고서에 따르면 혼잡통행료 시행 초기에는 남산 1·3호 터널의 통행량이 이전보다 25% 감소했다.
경제학자 출신으로 정치적 표 계산을 내려놓고 서울의 미래를 고민한 흔적이 보인다.세월이 흐르면서 정책의 목표도 달라졌다.
보고서에 따르면 혼잡통행료 시행 초기에는 남산 1·3호 터널의 통행량이 이전보다 25% 감소했다.일리가 없는 건 아니다.평소에는 남산 터널을 교통수단으로 쓰다가 전쟁이 벌어지면 30만~40만 명을 수용하는 대피공간으로 활용하는 구상이었다.
대중교통 활성화와 자가용 이용 억제다.첫째 달은 도심에서 강남 방향.
현재 서울시의회에는 시의원들이 발의한 두 건의 혼잡통행료 폐지 안건이 올라가 있다.
그때나 지금이나 남산 터널의 혼잡통행료는 변함없이 2000원이다.세금 낸 만큼 기업 활동하기 좋은 나라.
‘본능과 지성 사이에 관습과 전통이 있다고 했던 하이에크로부터는 점진주의를 배웠다.사실 비즈니스쪽 분들은 포용력이 넓다.
개발경제학자 혹은 제도경제학자로 불리던데당시 이 사건이 서울 시민에게 준 충격은 엄청났다.
